本篇文章给大家谈谈海运物流操作，以及海运物流操作员是干什么的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
海运拼箱的操作流程有哪些
海运拼箱操作流程与海运出口流程差别不大，只是多了一个拼装入箱的步骤罢了。
海运拼箱操作流程主要有：
1、货主组织货源、联系货代公司进行下单
2、货代公司接受委托、收取相应的单证
3、拼箱货物收仓分类
4、订舱
5、报关
6、装船出运
7、目的港清关
8、提货
9、派送到收货人地址（或者客户自提）
贸易主要是国与国之间的贸易，通常产生在两国甚至多国之间，这就有了国内运输和国际运输。国内运输包括出口方的国内运输以及进口方的国内运输，在海运拼箱操作流程中贸易相关的人员与职责如下：
一、出口方
出口方即货主，为贸易行为的第一棒。在出口方与收货人达成共识的情况下，才有可能产生贸易。组织货源即为出口方的行为，货源准备就绪后，此时需要一个可靠的托运人，这个人就是第三方物流。
二、第三方物流
第三方物流即为货运代理公司，货代公司接受委托人（即货主）的委托，进行货物分类、整理安排货物运输，大部分货运代理公司这时需要找一个承运人（即船公司）进行货物的国际运输。
三、海关
海关是国际运输的重点，货物能否出口成功，全看海关这一关。首先出口国的海关，所运货物应是改过允许出口的才行。而相对进口国来说，出口国允许出口的，未必就一定能进入进口国。因此报关与清关产生这环节是比较难处理的一点。
四、承运人
承运人即为船公司，其主要负责货物的海上运输，即主要负责国际运输这一块，报关、清关、国内运输均不在服务范围内，船公司通俗点来说就是运输工具，仅起承载作用，其余情况均与他无关。
五、进口方
进口方即为收货人，是贸易的起点与终点。只有进口方与出口方达成共同认识才能开始贸易。也只有等收货人收到货物之后，这项贸易才算真正结束。需要注意的是进口方提货可以是收货人亲自提货，也可以是货代公司帮忙提货，甚至是收货人委托的亲人朋友帮忙提货。
国际物流基本操作流程是什么？
国际物流基本操作流程：\x0d\x0a一.接到客户出口计划(来电话或者由市场人员提供)首先确认:\x0d\x0a1.实际报关出口的公司,即:发货人(SHIPPER)\x0d\x0a2.放单公司的名字,即:贸易中间商(MIDDLEAGENT--如果不是指定货,则不必问),\x0d\x0a3.实际收货人,即:收货人(CONSIGNEE)\x0d\x0a4.出口时间---客户要求的船期(想走哪天的船)以及货物完成的大概时间(工厂货物出库时间)\x0d\x0a5.出口港口:威海/青岛/烟台等\x0d\x0a6.目的港口:目的国的名称,港口名称\x0d\x0a7.集装箱型:干柜还是冻柜干柜:服装,渔杆或者电子产品.冻柜:冰鲜,冷冻食品类.\x0d\x0a8.运费到付(FOB)/预付(CNF/CIF)\x0d\x0a9.贸易结汇方式:信用证(L/C)还是T/T(电汇)\x0d\x0a如果是L/C,就请客户先传一份L/C副本给我公司以备出提单(B/L)用.\x0d\x0a或者告诉我们提单要做成怎样的,即:TOTHEORDEROFXXXBANK(或者TOORDER)\x0d\x0a如果是T/T的,请确认发货人是否可以放货给收货人,如果放货的话,一定要求发货人\x0d\x0a写一个电放保函(盖公司公章)发传真给我公司.如果不能放货,那提单要用ORIGINAL式样\x0d\x0a的做提单给目的地代理,并且在SHIPPINGADVICE上注明:HOLDING.\x0d\x0a二.根据上述信息,马上联系我们公司的订舱代理,进行询价及预定舱位.\x0d\x0a具体操作流程如下:\x0d\x0a将4--8条信息转告订舱代理后要得到如下信息:\x0d\x0a1.船期:\x0d\x0a2.船公司名称(哪家公司的船)3.海运费\x0d\x0a4.人民币费用(装船前产生的报关,港杂,场站等费用)此项费用一般是固定的,只问一次就可以了.\x0d\x0a5.截港时间(最晚送货时间/派车拖货的话,集装箱回到场站的时间以及报关放行完毕的时间)\x0d\x0a6.最晚报关时间:(此时间一般在截港时间之前.某些港口如果海关休息的话,一定要在周五报关完毕)三.报价:\x0d\x0a多询几家代理或者船公司后得到最优惠的运价,加利润后报给客户(口头或者发传真)\x0d\x0a请根据市场情况灵活调整报价.所报价格要有详细的记录.以备今后结算用.\x0d\x0a四.联系出口单位出口事宜正式订舱,派车,通关:\x0d\x0a1.价格确定后,联系出口单位有关预计出口的品名,大概数量,制出订舱委托传真给订舱代理.\x0d\x0a2.订舱代理出提单号以后会发来订舱确认(或者入货通知,上面标明提单号码,船名,送货或者截港时间以及场站的联系人.\x0d\x0a3.将订舱结果整理通知客户,并联系报关资料.\x0d\x0aa.报关委托书(一定要加盖出口单位的公章:共两个-右上角处和左下角处各一个注意要加盖企业法人的章)\x0d\x0ab.装箱单(盖出口单位的出口业务章或公章都可以)\x0d\x0ac.发票(同上)\x0d\x0ad.出口核销单(一定加盖出口单位的公章:盖在两个地方).e.商检单(一般的冻柜和部分服装产品都要用商检单.)\x0d\x0a*冻柜办理商检单之前,订舱代理应负责提供集装箱的检疫单.f.来料或者进料加工手册(一般贸易出口的话，不用手册出口.但是,要提供出口合同)\x0d\x0a*请注意:从上海和其他港口出口的货物需要报关单(公章有特别的要求--比如形状和尺寸等.)\x0d\x0a报关单据准备好以后,在规定的时间里发到有关代理处.并跟代理确认单据情况.\x0d\x0a4.派车时间和地点跟客户确认好以后以书面的形式通知订舱代理.派车安排以后要跟代理确认司机的出发时间和预计到达时间以及联系方式.\x0d\x0a在车没有按时到达客户的工厂时,要及时联系司机并给工厂一个合理的解释.\x0d\x0a5.拖车回到青岛场站要联系代理确认报关情况,有问题要及时跟客户确认以保证准确无误地\x0d\x0a完成通关放行手续.如果发生拖货数量与实际报关数量有差异的情况,要确认发货人和报关行及时\x0d\x0a办理退关重报或者打保函给场站澄清数量,使集装箱尽早入港.\x0d\x0a五.提单确认,出口费用确认以及结算.\x0d\x0a1.当客户要求出船公司的提单时候,等货物装船以后要跟代理联系提单并及时传真给客户确认.\x0d\x0a如果客户做的是L/C,那么提单要严格按照L/C制作,不能有任何字母或标点的差错.客户确认\x0d\x0a完好以后要正本提单(一般是一式三份),给客户送去.\x0d\x0a如果出HBL,那要在开船前跟客户确认好提单,船开后给客户签发正本提单并发送到客户手中.\x0d\x0a2.出口海运费以及人民币费用确认好以后给客户发传真.在协定的时间里给订舱代理付费,并把应收客户的费用收回来.\x0d\x0a六.退报关单据给客户.货物清关后7~~15天要督促订舱代理及时将客户的单据退回来.\x0d\x0a即:报关单/核销单/手册(可于次日从海关取得)
国际货运代理一般海运的操作流程
国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。
1、出口拖运
国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。
2、出口报关
对于每件即将离开国家的货物，都要办理相关手续以满足监管要求。报关是一种制定申报并将所需文件提交给海关的过程，只能由有报关资质且获得海关认可的公司（即所谓的报关行）进行。
出口报关可以由有报关资质的货运代理来完成，也可以由托运人直接指定的报关行来操作，该报关行不一定参与海运过程中的其他任何部分。出口报关必须在货物离开国境之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。
3、原产地处理
原产地处理，包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。虽然其中涉及很多工作，但这些都由货运代理协调负责。简单的说，货代当收到货物后，会对其检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并运输到出口港口，再将其装到船上。在这些过程中，所产生的的费用由托运人或收货人来支付。
4、海运
这一环节是由货运代理与船公司签订集装箱运输合同，这种情况下托运人或收货人是无法与船公司取得直接联系。至于海运费，则由托运人或收货人承担。不过需要注意的是，这其中包含各种附加费，例如燃油附加费、货币贬值附加费等等，统统由托运人或收货人来承担。
5、进口清关
进口清关通常是在货物到达目的地国之前开始。进口清关由货代或收货人指定的报关行办理，制作申报单，并连同相关文件一起向当地海关申报，办理海关规定的各项手续。一般而言，进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。
6、目的地处理
货物在目的国也需进行处理，然后才能放货给收货人。目的地处理包括把集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理在目的国的仓库。还包含集装箱卸货和货物准备，以便收货人提取。注意，一般情况下，必须支付完所有的费用后才能收货，至于费用支付方，可以是托运人也可以是收货人。
7、进口运输
国际海运最后一步就是将货物交给收货人。一般来说，由货代或者收货人指定的运输公司，将货物从货代的仓库运到指定的收货地址，但具体卸货由收货人来完成。当然了，也可以支付额外的费用，让货代或者运输公司来操作。
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