本篇文章给大家谈谈跨境电商海运，以及跨境电商海运费对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
跨境电商物流运输中运量最大的是哪种方式
跨境电商物流运输中运量最大的是海运。根据查询相关公开信息显示，海运专线运输是整个货物运输方式中运量最大的一种运输方式，大多数的跨境电商物流海运船舶，往往能够运载较多的货物，远高于空运。
国际海运是跨境进口电商的主要物流方式对不对
不是，国际海运
海运是跨境物流中最常见的运输方式，占跨境贸易总运量中的2/3以上。海运由于运量大，航道四通八达，运费价格也比较便宜，这是海运的优势。海运速度较慢，船期不稳定，但海运相对来说没有那么安全。
2、国际快递
国际快递跟国内的快递大体相似。全球目前比较大的国际快递有DHL、UPS、TNT/FEDEX、OCS、EMS等。每家的快递公司都有专注的路线。例如用DHL价格均衡，到全世界价格都不贵。西欧小货价格好，到南美、中东和非洲一般用DHL好。EMS能送达的国家较少，但清关能力强，可以走很多其它快递不好走的货，缺点是速度慢。EMS只计算实际重量，对于轻泡货有优势。
3、国际空运
国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特点。保质期短、轻巧贵重的物品选择空运就尤为合适。
各位货主可以根据自己的需求灵活选择。如果抢需要占旺季热度，可以用空运运送少量货物，一部分发海运。这样既不会错过旺季商品的那波热度，又能大程度节省物流成本。
当前跨境电商物流运输中,运量最大的是那种方式
当前跨境电商物流运输中，运量最大的是国际快递方式。根据查询相关资料信息，物流运输方式有：国际空运、国际海运、国际快递。海运是跨境电商物流中最常见运输工具，占跨境贸易总运输量的2/3以上。
跨境电商如何选择物流？
现在跨境电商卖家越来越多，开始做业务时，首先要考虑的就是选择申明物流把货发到国外客户手里。一般来说，小卖家可以通过平台发货（平台有合作物流供选择）。但大卖家或者独立平台卖家，物流成为他们的一大成本支出，既需要考虑客户体验，又需要整合物流资源达到降本增效。那么目前国际物流分哪几种形式呢？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
跨境电商海外仓如何操作？
一般来说海外仓是按照以下流程操作的：
1、卖家自己将商品运至海外仓储中心，或者委托物流服务商将货发至服务商海外的仓库。这段国际货运头程可采取海运、空运或者快递的方式到达仓库。
2、卖家在线远程管理海外仓储。卖家使用物流商的物流信息系统，远程操作海外仓储的货物，并且保持实时更新。
3、根据卖家指令进行货物操作。根据物流商海外仓储中心自动化操作设备，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送等操作。
4、系统信息实时更新。发货完成后系统会及时更新，以便卖家实时掌握库存状况。
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