本篇文章给大家谈谈跨境电商邮政物流，以及跨境电商邮政物流的优缺点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
常见的跨境电商寄递方式
仅供参考：
出口跨境电商一、邮政小包
据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据60%左右的份额，香港邮政及新加坡邮政、荷兰邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。出口邮政小包。首选云邮速递
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广，可寄递的范围广。邮政渠道一般为国营性质，依托邮政系统，清关能力强，价格也非常便宜。
劣势：有明显的尺寸限制，要求在2KG以内，单边不超过60cm，三边之和不超过90cm，只适合重量轻、体积小的轻小货物。价格便宜，时效也慢，易丢包。
邮政小包分为平邮、挂号和E邮宝。
其中平邮小包价格最便宜，时效也是三者中最慢的，货物运送仅有上网信息，无轨迹跟踪信息，不便于货物情况跟踪，丢件无赔偿，由此平邮适合价值不高且无时效要求的货物寄递。
挂号小包运费比平邮贵，时效也比平邮快，时效稳定，货物轨迹跟踪至妥投，丢件有赔偿，适合相对贵重且时效要求的轻小件货物寄递。
E邮宝，为跨境电商量身定制的物流方式，运费一般比挂号小包便宜，比平邮贵，时效和挂号小包差不多，货物轨迹跟踪详尽接近快递，带妥投信息，丢件无赔偿。适合节省运费的卖家。因为EBAY平台和邮政有合作关系，ebay强制卖家到美国等需要走国际E邮宝。当然渠道综合服务肯定是不错的，要不EBAY平台也不会至于这麽强制卖家
出口跨境电商二、国际商业快递
国际商业快递主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨头还有国内的一些快递巨头也开始涉足国际快递，如顺丰。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，DHL发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，除运费意外还有燃油费、偏远费等其他附加费，且资费变化较大;与邮政渠道相比，清关能力较差。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
出口跨境电商三、邮政类EMS快递
EMS国际快递是各国邮政开办邮政类特快专递服务，在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。
优势：邮政渠道，清关能力强;按实重计费，不计体积重适合发体积大重量小的货物，无燃油、偏远等附加费，价格比三大商业快递便宜;邮政网络覆盖广，可寄达全球200多个国家及地区。
劣势：价格仅次于商业快递，时效没有商业快递快，服务不如商业快递。
EMS国际快递不计体积重，性价比高，可冲仿牌、电池、食品等一些商业快递不能寄递的货物，地位相当于快递界小包，很受卖家欢迎。
出口跨境电商四、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
出口跨境电商五、海外仓
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓是近几年才创新崛起的跨境物流新模式，一跃成为业内比较推崇的物流模式。
优势：相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心;发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率;避免直邮的旺季排仓、爆仓等情况。
劣势：对选品要求就高，一旦选品不对造成滞销就特别难处理;库存仓储费用不便宜，从货物到达海外仓起就产生仓储费用，资金回流周期长;货物在海外可控性差，对仓储服务商的运营能力要求高，货物一旦被查被扣，对卖家影响巨大;对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
海外仓又分为亚马逊FBA、第三方海外仓和自建海外仓等三大类，各类中又有不同的优劣势。但无论使用哪各海外仓都需要考虑是否有一段完善的海外仓系统
跨境电商是怎么发货的？
跨境电商一般有2种发货方式，如果所做的平台有自己的物流仓储则有3种发货方式。
以亚马逊为例：
一、Fulfillment by Amazon（FBA）
FBA是亚马逊物流服务，卖家先把货物发到亚马逊仓库储存，接到订单后直接从亚马逊仓库发货。整个挑选、包装、运输产品的过程都由亚马逊的工作人员操作。不仅如此，平台还提供客户服务及退货服务。使用这种方式发货时效比较快，客户的用户体验比较好，相当于分担了卖家的工作量。但是相应的也要向亚马逊缴纳仓库的使用费。
二、Seller Fulfilled Prime（SFP）
简单的来说SFP就是卖家自己在海外搭建海外仓或者和第三方的海外仓合作。物流效率和FBA的模式差不多。但需要满足一定的规定才有资格使用SFP。
三、Fulfillment by Merchant（FBM）
FBM就是卖家利用自己的资源向买家发货。当店铺有了订单后卖家再从国内将货物发往国外，这种模式不需要囤货甚至不需要有货源，但物流时效比较慢。
跨境电商物流是什么？跨境电商物流有几种模式？
传统的快递公司包裹是邮政进行包裹，又称中国邮政包裹。邮政包裹是我国跨境电子商务物流的主要物流模式
跨境电商的三种主要物流模式
一、自发货模式：
自发货是三大物流模式中最为主流的模式。它能把握跨境电商的两大核心“产品”和“物流”，很多中小型企业也会更倾向于选择这种模式。但是它的时效性差，很难保证产品发货时间，这对消费者来说没有购物体验，因此一般都是一些货源地相对比较集中，离得近的商家更有优势，本地仓储单量稳定并且发货速度和时间易于掌控。
优势：
1. 灵活性高，仓储费较低
2. 不需要压货也不需要囤货，没有商品滞销的风险，什么市场火可以随时更改选品思路
劣势：
1. 产品排名低，曝光率低
2. 容易因物流原因得到顾客差评
总结：虽说会导致排名低有差评，但他稳定自由并且发货速度和时间易于掌控，如果不在乎排名的卖家不妨可以选择自发货，优势较为明显的自发货仍然是大多数跨境电商的选择。
二、海外仓
海外仓一度被认为是近几年跨境电商物流的最好发货方式，他的核心竞争力就在于发货速度，本地化服务，针对的一般都是大型企业和高端产品店铺，商家在销售地选择合适的地址自建海外仓，当消费者下单时直接从海外仓发货，速度快，时效稳定，但是这种模式需要投入大量的资金和人工成本，对大型商家来说比较友好，很多跨境电商卖家早期为了规避风险会选择自发货和海外仓相结合的模式，等相对稳定之后才会把销量好的产品分批运送到国外。
优势：
1. 平台流量大
2. 发货速度快，时效稳定
3. 能够很好的拓展仓库的当地市场
4. 物流成本会比FBA低很多
5. 提高客户的购物体验
劣势：
1. 压货囤货，仓储费用以及广告费，一旦商品滞销带来的压力是非常大的，且就算商品卖出去了，还需要提前去大量的补货。
2. 调控和管理比较困难，所以容易导致商品积压从而最后报废。
总结：海外仓的优势还是巨大的，比较适合已经有选品和产品优化都已做的很好的卖家和有自己品牌的卖家，如果有能力建造海外仓并且能承担损失的卖家可以选择布局海外仓，从而提高用户体验，马云也说过，“现在客户要的不是服务，是体验”。
三、亚马逊FBA
FBA的全称是FullfillmentByAmazon，中文翻译叫做亚马逊物流。作为亚马逊的“亲儿子”，如果您选择官方物流FBA就会有巨大的优势。
优势：
1. 如果碰到买家因物流原因给的差评，亚马逊会帮忙删除，
2. 选择亚马逊FBA还能提升listing排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。
3. 7*24亚马逊专业客服。
4.配送时效超快(仓库大多靠近机场)。
5. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。
劣势：
1. 整体费用偏高
2. 灵活性差，操作繁琐（买家退货率易上升，从而增加压货成本。如果卖家做的是美国FBA，退货地址就只支持美国）
3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。
总结：拥有着相当复杂的手续和较高的费用，FBA还能够拥有如此高的地位，也正是因为对卖家来说，在保持良好的用户体验的同时又能够得到亚马逊平台的扶持。
三种模式各有其利弊，卖家要根据自己的实际情况选择合适的物流模式，关键要掌握的还是自己店铺的定位，以及符合自己产品和品牌发展路线的运营模式，这才是跨境电商能够长久发展的支柱。
中国邮政与跨境电商融合是属于什么方面的创新

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关于融合跨境电商 中国邮政谈了三点
2022-02-28
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作者：亿邦动力网
来源： 亿邦动力

【亿邦动力网讯】对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。而在跨境出口电商中，中国邮政则占据出口直邮绝大部分份额。
据国际邮政公司报告显示，72%的跨境包裹是通过邮政渠道来快递的，是商家首选的国际渠道。2016年中国邮政包裹大概有10亿件，同比增长41%，中国跨境电商市场60%的都通过中国邮政寄递。
关于跨境电商智能物流与通关便利化，中国邮政唐艳轩就《全球邮政快递发展现状及展望》主题发表了演讲，他表示，2012-2016年中国跨境电商年速增长率大概是33%，预计2018年整体交易规模将达到8.8万亿。
邮政融合跨境电商？他做了这三点
中国邮政从2010年联合eBay进行跨境电商业务，可以说较早的进入跨境电商这个市场。目前，中国邮政在全国建设和运营了大概60个互换局，在杭州9个口岸建立了保税仓，除此之外，中国邮政在美国、德国、英国、澳大利亚以及香港等国家和地区建立了分支机构搭建跨境电商综合服务平台。在23个城市实现邮件的退费服务，开办海外仓和口岸的海外购等业务。中国邮政和各国邮政与跨境电商企业融合发展，主要做了三件事：
第一，主动融入电商的产业链，在各国调整发展方向，聚焦包裹业务和电商业务的各个环节。
第二，提升网络服务能力，加强与各国邮政合作，推进基地建设，加大与各大邮政、各大平台的对接，通过海关组织和邮联组织的帮助下实现邮件的快速清关，提高邮政的处理时限；
第三，使用机器人做分拣，并测试无人机投递物件，加强新技术的应用。
搭建跨境电商基地大通道
唐艳轩称，针对跨境电商中高端市场，中国邮政设计了特快、E速宝等服务，并积极与“一带一路”的邮政合作，试点中欧班列等新渠道。另外，中国邮政与浙江政府、俄罗斯合作开通了一些定期包机的业务，每周大概有3班，旺季的时候会加密到5班，将来会扩张到更多国家和城市。
在进口业务方面，中国邮政上线了进口邮件的在线报关和交现业务。另外，中国邮政在全国21个省建立了130个跨境电商产业园和82个跨境电商仓储场地，为客户提供仓储、配送+供应链金融等一体化服务。
配合跨境电商发展，中国邮政积极融入跨境电商产业：
第一， 搭建跨境电商基地的大通道。
中国邮政加强与各国各地区邮政的双边多边合作、构建邮政网络、推进中欧班列常态化运转以及在重点口岸设立跨境电商地区性的集散分拨中心；
中国邮政还建立区委功能突出的国际邮件处理中心和高效率多功能的商业快件处理中心，建立衔接全国口岸等等。
第二， 打造跨境电商发展大平台。
中国邮政将进一步整合国内外资源，为客户提供多渠道、多层次的寄递产品，提供保税仓、海外仓等多模式解决方案，为跨境电商提供境内境外多模式的服务，继续加强跨境电商产业园的建设等等。
据亿邦动力网了解，中国邮政的国际邮政体系分为万国邮联和通达全球的邮政网络，目前全球共有邮局66.1万个，邮政员工524万名，投递人员140万人。邮政的信函、包裹和特快，由万国邮联制定。
关于跨境电商邮政物流和跨境电商邮政物流的优缺点的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
