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跨境物流网(跨境物流网规多久更改一次)

跨境物流与跨境电商的区别是什么?

跨境电商英文是Cross-border e-commerce platform。

有学者认为,跨境电商是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。

从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。

总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008~2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。

影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等  。

跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同,主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。

可从健全政府支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。

什么是跨境物流?

跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划,实施和控制管理过程。

跨境物流的特点:

1、服务功能单一,增值服务较少,同质化竞争现象较为严重。大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务,能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少;在提供跨境物流服务时,局限于报关、订舱等传统服务,在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少,因此同质化竞争现象较为严重。

2、竞争集中于东南沿海地区,中西部地区竞争较少。由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达,跨境运输需求旺盛,加之该地区海运、空运等基础设施较为完善,因此,对货源的争夺和对运力资源的争夺最为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃,跨境运输需求较少,且运输成本较高,因此该地区国际货代服务资源投入较少。

3、区域内或单一行业竞争激烈,跨地区、跨行业的竞争较少。跨境物流行业尽管市场竞争者众多,但受自身资金实力、管理和技术能力所限,以及由于全国物流市场相互割裂,其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争,例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争;或者对某一行业客户资源的争夺,例如对电子制造行业的客户资源的争夺,而跨地区、跨行业的竞争较少。

前海运德供应链主营业务

1.美国海外仓,6个仓库,清关,中转,一件代发,

2.美国境内,卡车,快递派送

3.美国空海运专线,FBA,DPD, DDU, DDP

4.美国超大件,家具,卫浴,超长超重货物,国内直发,海外仓一件代发

跨境电商分哪几种模式,各举例 网站

跨境电商分哪几种模式,各举例 网站

我国跨境电子商务主要分为企业对企业(即B2B)和企业对消费者(即B2C)的贸易模式。B2B模式下,企业运用电子商务以广告和资讯释出为主,成交和通关流程基本线上下完成,本质上仍属传统贸易,已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下,我国企业直接面对国外消费者,以销售个人消费品为主,物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式,其报关主体是邮政或快递公司,目前大多未纳入海关登记。

跨境电商,物流模式有哪几种?

主 要 就 是 B C 直 邮 和 B B C 保 税 仓 两 种 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 仓 与 F B A 服 务 直 送 服 务 。 在 美 国 洛 杉 矶 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 仓 , 提 供 头 程 运 输 、 货 物 存 储 、 当 地 退 换 货 、 贴 标 等 一 站 式 控 制 与 管 理 服 务 。 国 内 仓 开 通 多 地 海 空 运 F B A 直 送 服 务 , 成 为 与 F B A 无 缝 衔 接 桥 梁 。 有 兴 趣 的 可 以 联 系 下

跨境电商物流是跨境电商行业内十分重要的一个环节,但是目前在价位和售后服务商存在很大的提升空间,跨境电商物流的几个标准模式:邮政包裹模式,国内快递模式,专线物流模式,海外仓储模式。环球华品网有一批专业的区域物流专家和平台物流专家,可以提供精确的物流方案

目前做跨境电商有哪几种模式

跨境电商主要有以下几种模式:

海外代购模式

简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说,就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。

直发/直运平台模式

直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下,电商平台将接收到的消费者订单资讯发给批发商或厂商,后者则按照订单资讯以零售的形式对消费者传送货物。

由于供货商是品牌商、批发商或厂商,因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。

自营B2C模式

在自营B2C模式下,大多数商品都需要平台自己备货,因此这是应该是所有模式里最重的一类。

海外商品闪购模式

除了以上进口零售电商模式之外,海外商品闪购是一种相对独特的玩法,我们将其单独列出。

由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂,因此在很长一段时间里,涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。

跨境电商国际物流模式有哪几种

跨境国际物流模式不同,时效与运费也不一样,当然不同的物流平台,服务质量也不一样,目前来说乐宝跨境物流平台的服务质量不错,而且跨境物流模式比较全面。跨境电商常用的几种跨境物流模式为:1、空运+配送的专线2、国际快递3、邮政小包4、货转邮渠道由于跨境电商国际物流模式不仅直接关系到跨境电商的成本,而且关系到满意度、信任度与购物体验,因此,要根据自身的实力、产品性质选择最合适的物流模式。

跨境电商国际物流模式一般分为:

国际小包、国际快递、FBA、空+派到仓,

一般就是这几种模式,不过这几种模式每一种又可以分几种详细的操作,

比如:国际快递分DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS.

FBA分为空运和海运!

具体要根据你自己的货物实际情况来安排!

 目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。 

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。 

海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。 

聚集后规模化运输有两种型别,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种型别的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程式,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。 

由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本,而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度,关系到客户的购物体验,进而关系到卖家的销售表现和最后收益,因此,每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。

跨境电商通关进口有哪几种模式

(一)快件清关

确认订单后,国外供应商通过国际快递将商品直接从境外邮寄至消费者手中。无海关单据。

优点:灵活,有业务时才发货,不需要提前备货;

缺点:与其他邮快件混在一起,物流通关效率较低,量大时成本会迅速上升;

适合:业务量较少,偶尔有零星订单的阶段。

(二)集货清关(先有订单,再发货)

商家将多个已售出商品统一打包,通过国际物流运至国内的保税仓库,电商企业为每件商品办理海关通关手续,经海关查验放行后,由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。

优点:灵活,不需要提前备货,相对邮快件清关而言,物流通关效率较高,整体物流成本有所降低(对于郑州来说,集货模式不需要商检)

缺点:需在海外完成打包操作,海外操作成本高,且从海外发货,物流时间稍长

适合:业务量迅速增长的阶段,每周都有多笔订单

(三)备货清关(先备货,后有订单)

跨境物流网(跨境物流网规多久更改一次)

商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库,消费者下单后,电商企业根据订单为每件商品办理海关通关手续,在保税仓库完成贴面单和打包,经海关查验放行后,由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。

优点:提前批量备货至保税仓库,国际物流成本最低,有订单后,可立即从保税仓库发货,通关效率最高,可及时响应售后服务要求,使用者体验最佳。

缺点:使用保税仓库有仓储成本,备货会占用资金。

适用:于业务规模较大,业务量稳定的阶段。可通过大批量订货或提前订货降低采购成本,可逐步从空运过渡到海运降低国际物流成本,或采用质押监管融资解决备货引起的资金占用问题。

十八岁的递四方和他织起的三张网

时间回到18年前,一个从深圳发往美国的小包,漂洋过海,可能需要一两个月的时间才能到达,而到其他国家的可能需要更久。

如今,一个从国内直发的跨境包裹,在下单后一礼拜之内就可以到达消费者手中,而如果依托海外仓,即日达或次日达已不是新鲜事。当海外消费者可以如此快捷实现跨境下单和配送,背后承托的是中国跨境物流企业正在努力编织的一张张看不见的网。

递四方,中国跨境物流第一方阵企业,正是编织这张无形巨网的企业之一,与中国跨境电商同步生长,相互促进的递四方,正踏入自己十八岁的成年礼。

中国跨境物流的领跑者之一、营收破百亿,是当下递四方最显眼的标签。而如果拆开解读,我们能看到更多。

领先

回顾递四方的发展,我们能清晰看到每一个重要的发展节点,领先始终是其中的关键词之一,发展领先,变革领先。

2008年是特殊的一年,2004年成立的递四方率先由传统货代模式进入跨境电子商务这一全新领域。2009年,递四方对接国际航空运力、清关公司、目的国尾程派送等链路服务商,同时引入新加坡邮政外邮资源,成为行业内自我改革创新的“第一人”;同年,递四方首个英国海外仓应运而生,再一次成为行业创新标杆,引领国际海外仓热潮。2020年,递四方再上新的台阶,全球营业收入首破百亿大关,GPN(Global Parcel Network )全球包裹递送网络和GFN(Global Fulfillment Network)全球订单履约网络两张网络的也搭建完成,而这两张网络正是递四方成为跨境物流领域龙头企业的核心竞争力。

不管是大刀阔斧革除自身与行业弊端,还是为了给行业注入发展的新动能,递四方在保持领先时还敢于不断的自我变革。递四方的领先不只在时间维度上,在发展深度上也始终一以贯之,拆解跨境物流的长链条,细化整个跨境生态的每一个节点,递四方始终走在行业前沿。

产品方面,对于跨境物流产品,递四方开创了跨境直发、仓发和跨境电商物流解决方案,这是递四方对于产品的理解和创新;运营方面,递四方在行业内首先提出“揽,仓,关,干,关,转,配”的物流全链路运营,并且把它切成四段进行运营,运营效率更高,也更有成本优势;政策和行业标准方面,从海关的9610到现在的9710、9810,1039市场采购模式,递四方都是相关政策和模式的积极参与者和践行者。

成立至今,递四方一直领跑行业,已经服务过100万+的跨境电商客户,同时拥有10000+名员工,国内50万+平米操作场地,近100万平米海外仓,单日包裹处理能力达到1000万单,全球有超过100个分公司及办事处,2021年销售收入达120亿。

为何能长期领跑?递四方董事长兼总裁曹光用“创新”二字概括了递四方企业发展的核心竞争力,递四方的核心竞争力是根植于基因中的创新思维,递四方一路高速发展的过程,是一个不断更新迭代,持续创新的过程,她表示,不管是在创业时进入第四方物流这一赛道,还是进军到跨境电商物流这个领域,乃至第一个海外仓的搭建,创新的这种精神得到全方位展现。

战略

跨境电商的兴起,一头是国内旺盛的产能,一头是海外消费者不断增长的需求,架在中间的不只是电商平台等渠道,同时还需要依靠跨境物流,如何为行业赋能? 在创新引领下,递四方始终清晰企业战略的定位。

第一,双网筑能,递四方在这18年里专注于两件事:一是盖仓库,二是把物流网络覆盖到全球200多个国家。不仅服务于自己,同时也给同行赋能;第二,多维增量,从to C到to B、从to B再到to C,同时再从to C到to C,在这个过程中,递四方服务的不仅仅只是一个维度的客户,而是多个维度的客户;第三,开放多元,强化加盟、资源互补、资源共享等合作模式,树立开放的理念、高瞻远瞩的宏观格局;第四,四方共生,求同存异吸引生态伙伴,实现客户、平台、伙伴、递四方的互利共生,共生共赢。

既有战略,便有布局,递四方深耕跨境物流,坚持战略引领,细化布局,搭建起跨境物流最为完善的网络之一。

首先是海外仓,在16个国家有近40个海外仓,总面积已经突破100万平米,在海外仓储管理上,也做到了行业前列;其次是物流配送网络,在全球可派送的国家和地区达到200多个,派送的斤数从0到2公斤,0到3公斤,0到300公斤不等;时效方面,国际上,从中国香港飞英国的派送可以做到次日达,欧洲很多地方7-10天之内就可以配送到,在国内,有华南、华东、中北和西南四大区域,做到国内的一线主流城市都会有递四方的仓储集货点,同时下沉到二线、三线城市。

战略与布局架起了递四方发展框架,除了创新驱动,还需要辅以技术赋能。 曹光介绍,物流是连接跨境电商链条的“脉络”,而跨国链路极长,快速发展的跨境电商对物流软件系统稳定性、硬件设备智能高效化都提出更严苛的要求,“一直以来,递四方持续专注底层技术的开发,深耕物流的数字化和智能化,坚持 科技 赋能,培养出了一支超过400人的产研团队,贴合实操业务,自研一系列业务系统。同时,积极运用IT技术和大数据,实现核心业务系统云端化,凭借云技术加持,递四方总部与全球各区域之间的业务进一步实现实时联动,实现系统更稳定、响应速度更快。”曹光表示,递四方将持续不断加大 科技 投入,通过 科技 赋能,助力物流和电商发展。

未来

全球新冠肺炎疫情持续蔓延,对我国传统外贸产业造成了较大的冲击,而跨境电商行业成为我国稳外贸的一大新引擎。跨境电商产业站在了时代的风口浪尖,迎来了 历史 性的产业机遇,跨境物流将会成为构建全球商业基础设施的大动脉。如何助推跨境电商发展,将需要更多的中国物流企业带着“中国方案”走出国门。

除了机遇,持续不断的疫情也给中国企业增加了更多的不确定与挑战,后疫情时期,跨境电商物流存在的机遇与挑战在哪?曹光认为,当前跨境电商已经从粗放时期过渡到相对成熟的阶段,如何精细化运营、降本增效、提升客户体验感是现阶段不变的话题。

回归企业本身,面对后疫情时代带来的全新挑战,递四方将继续坚持与升级16 字战略—— “双网筑能,多维增量,开放多元,四方共生” 。以布局建设全球包裹递送网络(GPN)及全球订单履约网络(GFN)两张网络为基础服务能力,构建公司核心竞争力;多市场、多模式、多地域、多产品等多维度紧密布局,提升企业流量,编织全球网络,实现物流、商流、信息流的无缝连接;创建全球跨境电商优质生态环境,强化加盟、资源互补、资源共享等合作模式,以开放的理念、高瞻远瞩的宏观格局,求同存异吸引生态伙伴,实现客户、平台、伙伴、递四方的互利共生,共生共赢。

跨境电商 B2C 大趋势不可逆转,未来以消费引导生产的跨国定制化、柔性化应链生产和供给以及销售的时代已经到来,新一轮的全球贸易需要数字化、智能化的全球商业基础设施作为服务保障。

踏入十八岁的递四方再次先行一步,提出 “打造三张网络”三年战略,未来,递四方将继续深耕核心区域,打造国内揽分、跨境干线和海外仓配三张基础设施网络;并逐步整合形成一张全球智慧供应链大网;远期进一步升级为供应链+网络,肩负起“中国品牌”出海的神圣使命。 曹光表示,2022年,是递四方实现“打造三张网络”三年战略的开局之年,也是持续引领跨境电商物流第一梯队的关键时期。

未来,递四方要坚定落实新思路、新战略,在精细化运营,精细化管理的基础上,确保经营稳定、运营稳定、组织稳定的发展目标,稳中求胜、稳中求进,曹光表示,递四方将持续致力于打造全球领先的供应链公司,擦亮“中国跨境物流”这块金字招牌,推动中国企业实现持续的降本增效,助力中国品牌扬帆出海,走向全球。

有哪些靠谱的跨境电商物流公司?

1,递四方速递

递四方速递(4PXEXPRESS)是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储领先服务的专业物流方案提供商。公司旗下拥有三大类、50余种物流产品和服务,全面覆盖物流、仓储服务,以及反向物流解决方案,能够满足不同类型和不同规模跨境电商的需求。递四方的核心产品包括全球仓储及订单履约服务-FB4,全球小包专线服务-联邮通,4PX全球速递专线服务,GRS全球退件服务以及面向海淘消费者的全球集货转运服务等。

2016年,递四方获得阿里巴巴集团旗下菜鸟网络投资,成为阿里集团实现“买全球、卖全球”战略的核心物流伙伴。

2、三态速递

三态速递是深圳一家经营国际速递业务的公司。拥有2000平方米的包裹处理中心。目前公司在职员工300人。

三态速递通过运营三态物流交易网,提供国际快递在线查询和交易服务。作为第三方物流服务商,三态速递集成了多家国际知名国际速递公司的业务和价格,是客户的“国际速递比价网”和“国际快递超市”。为保证价格和折扣的真实可靠,三态物流网的价格每日更新,为客户提供实时的国际快递选择。三态速递还利用自主创新的中美,中欧等专线快递提供门到门的国际快递业务。

3、云途物流

云途公司旗下拥有三大类,50余种物流产品和服务,涵盖自营商业专线、FBA头程物流、邮政和快递代理等解决方案;能够满足不同类型和规模跨境电商的物流需求。云途物流的核心渠道为直发各国的商业专线,在直发全球的商业专线领域我们服务水平独占鳌头。

4、顺丰速运

顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一 [1-2] 。

2016年5月23日,顺丰股权置换欲借壳上市,资产作价433亿元 [1] [3] 。2017年2月24日,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆A股。2017年6月1日凌晨,顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。2017年从6月3日中午12时起,全面恢复业务合作和数据传输。

2017年11月20日,三架波音747飞机在深圳中院的指导下在阿里巴巴旗下拍卖平台正式开拍,顺丰航空有限公司分别以1.607808亿元和1.620386亿元拍下其中两架飞机,总共耗资3.2亿余元。 [4]

2017年12月20日,湖北国际物流核心枢纽项目在湖北鄂州开工建设,将为打造全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽奠定坚实基础。

5、出口易

“出口易”是一家专业的国际仓储与配送物流服务的运营商,也是中国首家专注于海外仓储及配送服务的物流服务提供商。

提供面向欧美市场、欧洲市场专业的仓储管理与更好,更便捷,更快速的物流配送服务。出口易也强势推出中英专线等特色服务,这对与跨国物流领域无疑是全新的尝试,专线服务不 仅能够帮助客户实现国外卖家的本土化销售,还能进行实时的库存管理与检测,从而缩短 到货时间,提高DSR.同时提供一对一的客服专员服务,为客户提供从包装材料、运送方式、配送、库存管理、ebay销售助理等各个方面为客户提供周到细致的服务。

6、皇家物流

皇家物流(PFC)是中国的一家电子商务供应链解决方案提供商

皇家物流的主要服务有国际快递、国际小包、国际专线、国际空运、国际海运,以及为全球电子商务企业及个人提跨国物流服务和全球仓储服务。

7、万邑通

万邑通(上海)信息科技有限公司[1]于2012年在上海注册成立,英文名称WINIT CORPORATION。注册资金2000万人民币。作为跨境电子商务整体解决方案的提供商,业务囊括跨境B2C电商物流、金融与分销版块。目前服务网络遍布中国、美国、欧洲、澳洲等主流跨境电商市场。

8、忠迅国际物流

深圳忠迅国际物流有限公司建于2009年11月,,注册资金500万,是一家专业从事跨境电商物流出口的企业。

深圳忠迅国际物流的服务网络覆盖广东珠三角地区,以及内地各主要大城市,是广东从事国际快递和国际物流业务的驰名企业之一。

与世界著名的UPS、FedEx、DHL、TNT等国际快递公司建立了合法的一级代理关系,致力于国际运输,陆运专线,航空运输,并和世界多家著名航空公司建立了长期的合作关系。我们拥有一批从事国际快递进出口货物报关,航空货物运输资深经验的专业人员,一直以来为致力于发展为跨境电商进出口物流和全球电商仓储提供专业第三方物流服务。

自己的直营网点,运营中心和仓库,月均包裹达到十万以上,截止20107年底,在英国、美国、英国,法国,西班牙、德国、澳大利亚,意大利,日本、韩国、新加坡等国家和当地物流商和邮政建立战略级合作伙伴关系。

9、燕文物流

国内领先的跨境电商物流综合服务商,获得多家知名投资机构投资。在全国近50个城市提供直营服务,运营上百条跨境物流线路通达全球214个国家和地区,以助力中国出口为己任,以缩短世界的距离为愿景。

10、邮政快递

中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低

敦煌网在跨境物流方面有哪些优势?

敦煌网可以选择在线发货,在跨境物流方面,敦煌网联合第三方优质物流,由平台补贴运费,全新推出在线发货解决方案,提供免费上门揽收,全程物流跟踪、运费折扣低、纠纷赔付的物流保障服务,不仅如此,敦煌网还提供线下发货和海外仓服务,这些都是物流优势所在。

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