今天给各位分享跨境电商物流解决问题的知识，其中也会对跨境电商物流问题研究论文进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
跨境电商的物流怎么解决？找哪些比较好？
现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
跨境电商物流需解决的问题有哪些？
跨境电商物流的诞生和发展，对现有的物流格局造成了一定冲击和影响，不少创业者转而投资该领域。至于电商物流怎么选择，则需通过调查公司的资质和业务服务，做出综合性的评判。市面上电商物流专业的公司，往往更易获得客户的赞誉和肯定。尽管目前电商物流的发展势头迅猛，跨电商物流需解决的问题有哪些？我们跨境电商专线物流-拓普泉今天来给你分析分析
1、梳理多条运输线路以备不时之需
目前需解决运输线路较少的问题，考虑到境外区域设立的一些限制性条件，导致物流公司在规划运输线路的过程中，只能选取单独的一条。正确的做法是梳理出多条运输线路，以免在受到天气状况或其他因素的干扰下，无法投入正常使用。
2、甄选匹配度强的方式来包装货物
目前需解决货物包装不当的问题，要知道不少货物自身比较娇嫩，一旦在运输途中被磕碰，将直接导致货物报废无法使用。为了规避这一情形的发生，需要为货物选取恰如其分的包装形式，确保货物能安然无恙的到达目的地。
3、在原有基础上不断提升运输时间
目前需解决运输时间较长的问题，尽管有一些不可抗力在发挥作用，但也希望物流公司能找出其他的影响因素，在原有基础上一步步提升运输时间。更何况现如今的消费者时间观念强烈，假如运输过长的话将为消费者留下不好的印象。像跨境电商专线物流-拓普泉其实面对这些运输时间问题早已经有了一套解决方案
目前需解决的问题如上文描述的那样，简单三个方面的概括为消费者传递了准确信息。跨境电商物流未来的发展不容小觑，但也要正视现有的问题和不足之处，唯有持续不断的提升和改进，才能令物流公司进入高速化发展轨道。
目前跨境电商的物流存在哪些问题
痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。
痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包事件。
痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手中拿到一定折扣。
跨境电商最近今年很火，想试试，物流这一块一般怎么解决？
做过跨境电商的人都知道，与国内的电商不同，跨境电商的物流成本在运营中占了很大的比例，尤其因为跨境包裹邮寄的距离远，邮寄环境比国内快递复杂，买家不可控因素多，一旦出现物流出现问题，这块的成本会大幅增加。对于还不了解跨境物流的人来说，可能并不知道国际包裹有着不同的运输渠道，一般我们多会看到诸如联邦快递、DHL之类的国际快递广告，以为他们就是和国内快递一样的公司，但实际上这些国际快递所收的费用高的吓人，一般只有特别紧急特别贵重的物品才会用到这些快递。而跨境电商卖家的包裹更多是使用被称为专线物流的渠道。一般专线物流是由国内到到另一个国家货地区的专线运输，这样的专线是直达线路，包括了清关和当地派送，不需要转运，但国内的专线物流公司，从揽件服务、物品要求，包桌追踪、运输时效等方面都有较大差异，只有具备较好物流资源和调配能力的公司才能较好的把握运送的效率和稳定性，同时兼顾卖家关注的性价比。您作为一个跨境电商的新手卖家，一开始选对物流服务商非常重要，这关系到货物的安全稳定程度与客户对运输时效的满意度，这里我推荐您可以了解使用 “云途物流”，这家物流公司位于深圳，是目前跨境专业物流中专注于跨境小包专线的的物流企业，他们以及成立有七八年，发货稳定、业务全面，在欧洲、美洲、拉美、东南亚都有稳定的专线物流。因为已经形成规模化运作，价格合理还经常有优惠活动，对于卖家来说也有成本上的优势，大陆许多城市都可以上门揽件，具体可以去他们官网查看一下。
跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
跨境电商新零售解决方案一方面可以通过开设跨境体验店，通过门店扫码、线上商城等全渠道全场景营销，优化顾客体验；并借助新零售系统对接物流与海关，加快三单对碰的通关速度，提高经营效率。同时，通过多元零售场景与分销渠道，销售全球商品，全渠道营销顾客。
如何解决跨境电商物流困境的有效方式
经过一年多的发展，中国跨境电商市场初步成形。伴随市场规模的不断扩大、政府相关政策的逐步完善，未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期。电商和物流相伴共生，跨境电商物流问题也不断涌现，严重影响和制约着中国跨境电商的发展。为了应对诸多物流问题，不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务。通过在海外设立仓库，可以有效地解决中国跨境电商所遇到的诸多物流问题。
（一）海外仓可以大幅降低物流成本
在现代物流中，仓库是连接买卖双方的一个关键节点。通过设立海外仓，中国跨境电商将该节点放在海外，不仅能降低物流成本，还利于海外市场地开拓。根据市场业务量，中国跨境电商可以将货品批量运输到海外仓中。由于跨境电商具有小批量、多批次等特点，通过批量运输，可以降低运输、清关、商检等频次，大幅度降低以上环节中的成本，批量规模化也有效降低物流各环节中的风险，进行实现大幅度降低跨境电商物流成本的目的。俄E邮的数据显示海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。
（二）海外仓利于缩短运输及配送周期
海外仓可以为中国跨境电商提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务。通过批量运输，大大缩短货品的整体物流时间。海外仓还可以满足买家所在地本土发货，从而缩短了订单反应周期。当买家下单时，中国跨境电商能够在第一时间做出快速反应，及时通知海外仓进行货品的分拣和包装，提升了物流响应时间。此外，通过结合海外仓所在地的物流特点，实现货品准确、及时地配送，进而缩短了配送周期。
（三）海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
（四）海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。
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