目前跨境物流存在的问题(跨境物流的难点?)

本篇文章给大家谈谈目前跨境物流存在的问题，以及跨境物流的难点?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

我国现代物流发展存在哪些问题和不足

我国物流业发展面临不足主要体现在以下四个不匹配：

1、物流基础设施与现代物流发展不匹配。基础设施不能满足物流业发展需求。比如，高速公路的使用成本偏高，不仅增加了社会物流成本，还导致违规超载、绕道而行等现象时有发生，物流效率降低。

又如，城市周边仓库、货场供给不足，导致租金不断提高，增加了物流成本，仓储成本占整个物流成本达到35%左右。

2、社会管理模式与物流发展不匹配。城市管理与物流发展不协调。“物流围城”现象和“最后1公里”问题突出。在城市规划方面，物流运行规范和标准化建设滞后，导致物流不畅。城市物流规划与城外物流基础设施之间不衔接，进城的货物需要在多个批发市场中转、物流环节被人为地加长。

3、税收征管模式与物流发展不匹配。营业税税制与一体化的现代物流运行模式不适应。现代物流强调运输、配送、仓储、流通加工等环节一体化运作，客观上需要统一纳税、一站式服务。

但从现行的营业税政策来看，运输环节按照交通运输业征税标准执行3%税率，仓储和其他环节按照服务业标准执行5%税率。各环节分开独立核算，执行不同的抵扣政策，且分包一次就要开一次票、纳一次税，物流业的一体化运作受到阻碍。营业税改增值税又出现不可抵扣问题，导致物流业实际税负增加。

4、企业竞争理念与物流发展不匹配。一些企业认为降低物流成本就是要降低物流服务价格，最终导致整个产业链物流效率低、物流成本高。

扩展资料：

这四个“不匹配”已成为制约我国物流业发展的瓶颈。要充分发挥物流提高效率、降低成本的作用，助推经济发展方式转变，必须按照物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化的发展要求，切实打破上述物流业发展的瓶颈制约，加快现代物流业发展。

而在具体政策层面上，则要立足于物流运行一体化建设，宏观方面要突破来自部门分割和地区分割的体制制约，微观方面则要引导企业强化供应链模式应用，促使竞争理念由“单纯的竞争”向基于供应链的“竞争+合作”转型。

参考资料来源：人民网-我国物流业的机遇与挑战

目前跨境物流存在的问题(跨境物流的难点?)

如何解决番石榴物流存在的问题

解决番石榴物流存在的问题需要从多个方面入手。以下是可能的解决方案：

1. 改进仓储与配送设施：建立现代化的仓储物流中心，包括货物集中区、订单拣选区、质检区、包装区和发货区，从而提高物流效率和准确性。

2. 优化供应链管理：通过透明度和通信改进采购和供应过程，使得生产和流通过程更加高效、透明。这包括加强对供应商和转运代理的管理、优化订单处理和仓储管理系统以及改进商圈和区域配送策略。

3. 引入新技术：利用现代物流技术和数据技术，例如智能仓储、物联网和AI技术等，来提高效率和准确性并降低物流成本。这些技术可以提供更好的可视化信息和更精准的数据以指导计划和决策。

4. 建立健全的售后服务：在物流链中建立完善的售后服务体系，包括返修、退换货以及在线客服等服务，从而提高消费者的满意度并增加客户忠诚度。

总之，要想解决番石榴物流存在的问题，需要采取综合性的措施，充分利用现代化的物流技术和管理方法，优化供应链，并不断提高服务质量和客户满意度。

销售额突破百亿跨境物流递四方遇上“新烦恼”

“我们的订单量翻了2倍至3倍，国内的小仓库升级为大仓库，德国仓库也‘鸟枪换炮’，还新增了两个仓库。”从事跨境物流，经营欧洲海运、铁路运输业务的古先生（化名）这样总结他的2020年。

商务部数据显示，2020年全年，我国跨境电商进出口增长31.1%，市场采购贸易总额超过千亿美元。仅跨境电商和市场采购贸易方式创造的贸易增量就达到近450亿美元，拉动出口增速1.8个百分点，有力支撑了稳外贸工作。

伴随着跨境电商的火热，古先生这样的跨境物流从业者也得以赚得业绩增长。其中，深圳市递四方速递有限公司（以下简称“递四方”）副总裁兼供应链加事业部总经理戴彬就于近期公开表示，递四方在2020年销售额突破百亿元，目前在全球布局70余个分支机构，服务50万名跨境电商的卖家。

订单激增，物流与客服承压

公开资料显示，递四方成立于2004年7月，定位全球跨境电商供应链综合服务提供商。相关资料显示，2004年至2008年，递四方以传统货代企业为主要业务的服务对象，其主要渠道为数家香港商业快递；2008年前后，递四方进入跨境电商行业，从传统货代企业转型为跨境电商物流企业。

伴随着企业的发展与转型，递四方从2008年开始共获得5次融资。其中，2016年，递四方获得菜鸟网络科技有限公司（以下简称“菜鸟网络”）的亿级战略投资，而2018年，递四方获得阿里巴巴集团的新一轮投资。天眼查信息显示，截至目前，菜鸟网络对深圳市递四方信息科技有限公司的持股比例为45%，后者全资持有递四方。

在相关平台上，有数位用户通过网络表达他们对递四方服务的不满。其中，有用户曾这样概括他的使用体验：“同一票货，4PX（递四方）做到了，丢货、物流超时、发错货、超时回复、不回复、责任推脱、出尔反尔、投诉无门。”

据该名用户描述，他于2020年3月27日在FB4（订单宝海外：递四方为电商卖家提供的一站式物流仓储服务）系统美国洛杉矶仓做了一张退件回香港的出库单，共940个产品。但递四方打包提供的装箱单位为924个，在仓丢失了16个货物。

随后，这批货物按照空运标准收取了运费，但实际到达香港并通知提货的时间却为6月3日，运输时间超过2个月。此外，在货代司机提货的过程中，递四方仓库除了将提货单上的货物提出，还误将10件非该用户公司的货物一并提给货代司机运走。

由于问题居多，该名用户称，他们相继找过递四方负责这票货物的责任业务员、主管和客服协商解决，但直至2020年11月仍未获解决。

在吴先生最后一次表达自己的诉求后，客服表示后续会有专员回复，但吴先生一直没有收到反馈。

目前跨境物流存在的问题(跨境物流的难点?)

熊良国举例称：“2020年9月至10月份期间，涉及两架次的货机出现部分国内跨境电商卖家有大量低申报，且疑似仿牌货品发至国外，被当地执法机关扣押的事件，影响到同批次货物的正常派送。同时，受疫情影响，国外分拣站和地面运输团队出现人员短缺，也导致货物运输延误的情况发生。”

据了解，针对此类情况，递四方在美、欧及比利时列日自建地面卡车运输团队，解决当地运力不足问题，并且在列日仓建设先进的大型分拣设备，提升当地分拣能力。

此外，针对用户反映的“在线客服要排队等待数百人”“官网客服电话难接通”等问题，递四方客服总监李磊在回复中坦言：“从2020年初开始，递四方的物流业务在快速增加，国际航班的停运加剧了航空干线资源的紧缺，部分时段出现包裹延误等情况，突发的业务增速给递四方的售后服务带来了较大的挑战。”

李磊指出，为了应对突发挑战，递四方积极协调航空及末端资源，满足客户诉求。例如，在客服内部临时调配增加30余人，加班处理客户问题；上线新工单系统和优化理赔系统，提高客服操作效率；丰富商家自助开查的功能，支持商家自助查询场景增加20%等。

缺柜涨价，多题待解

海关总署数据显示，2020年，我国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%，其中出口1.12万亿元，增长40.1%，进口0.57万亿元，增长16.5%。

据了解，跨境电商卖家选择的物流方式主要分为空运、海运、铁路运输和快递小包。其中，空运和快递小包的运输速度最快且价格最高，多为运输3C产品或加急产品的卖家所选。而大宗货物一般选择铁路运输或海运，前者经中欧班列运输，价格居中，运输时间一般为15天，后者价格最便宜且运输时间最长。

据中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至2020年11月5日，中欧班列开行达到10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%。虽然中欧班列已经十分“繁忙”，但海运的“集装箱失调”，却相应造成海运、铁路运输的成本涨价。

“中国出口货物的集装箱多，但从欧洲进口货物返回的集装箱少，这直接导致集装箱失调，海运成本涨价。之前从中国到欧洲的一个集装箱是3000多美元，现在已经涨价到8000多美元甚至1万美元以上。”在古先生看来，海运成本涨价打破了“生态平衡”，当卖家选择海运的替代品——铁路运输时，也导致后者随之涨价。“我们公司的铁路运输按公斤计费，一次涨价0.5元 1元。”

除了上述运输方式，跨境电商的海外仓也在2020年迎来“翻身一年”。商务部数据显示，2020年跨境电商的海外仓数量超过1800个，全年增速达80%，面积超过了1200万平方米。

中信证券在2020年9月的一份研报指出，考虑到中国产品廉价优势以及海外电商消费习惯的形成具有一定黏性，同时其他国家电商渗透率存在较大提升空间（明显落后于中国），预计未来中国跨境出口电商景气度将持续维持高位。而跨境电商兴起将带动相关产业链上行，其中包括配套的物流设施及服务。

跨境物流好做吗？

近年来，在对外贸易稳中有进的发展态势下，我国跨境物流行业市场规模逐年增长。据网经社披露的数据显示，2019年，我国跨境物流行业的市场规模达2.62万亿元，同比增长16.6%。未来，随着国内制造业和电商的发展，中国物流企业将逐渐构建在海外的智能化、集约化的国际竞争优势，目前，“东盟”已成为跨境物流的重要潜力市场。

1、2020年1-5月中国进出口贸易总额达11.54万亿元

2020年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，党中央、国务院出台了一系列稳外贸措施，2020年3月以来进出口降幅有所收窄，外贸高质量发展持续推进。数据显示：2020年1-5月，我国货物贸易进出口总额为11.54万亿元，同比下降4.9%。其中，出口6.20万亿元，下降4.7%;进口5.34万亿元，下降5.2%。贸易顺差8598.1亿元，减少1.2%。

2、2019年我国跨境物流行业市场规模达2.62万亿元

在对外贸易稳中有进的发展态势下，我国跨境物流行业市场规模逐年增长。据网经社披露的数据显示，2019年，我国跨境物流行业的市场规模达2.62万亿元，同比增长16.6%。

3、“东盟”成跨境物流的重要潜力市场

随着国内制造业和电商的发展，跨境物流企业逐步完成了海外自动化仓储中心的布局、覆盖全球的高效服务网络搭建和国际智能物流管理体系建设。中国物流企业将逐渐构建在海外的智能化、集约化的国际竞争优势，这个方向上的企业有着巨大的投资空间。在未来跨境物流行业的潜力市场方面，根据2019年中国前十大贸易伙伴进出口贸易总额来看，我国对欧盟国家的进出口贸易总额达4.86万亿元，贸易总额排名首位。

同时，从增速来看，我国对东盟国家的进出口贸易总额增长最快，增速达14.1%。可见，东盟地区已成为我国跨境物流发展的重要潜力市场。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

选择俄罗斯专线的跨境物流渠道时要注意哪些东西？

选择俄罗斯专线的跨境物流渠道时要注意这些：

1、要注意俄罗斯的出口关税政策，以确保符合其出口规定。 2、要注意俄罗斯的进口管制条例，以确保可以顺利进入俄罗斯市场。 3、优先考虑俄罗斯国内服务能力强的物流公司，以确保货物能够及时准确地配送到相应的目的地。 4、了解俄罗斯货物运输的运价、时效等信息，以确保货物能够及时准确地配送到相应的目的地。 5、了解俄罗斯当地的报关、报检、仓储等流程，以确保报关、报检等流程能够顺利进行。