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什么是冷链物流?
冷链物流泛指所运输商品在生产、贮藏、运输、销售,配送的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证质量,减少损耗的一项系统工程。冷链物流对设备、技术、人员等都有较高的要求,且整个环节都处于低温状态,保障整个供应链环节的无缝衔接。这是体现物流、资金流及信息流交汇的领域。合理的冷链方案设计,不仅可以实现高效运输,保证产品运输过程中的质量,还能降低成本,提升客户服务质量,创造更大的客户价值。
冷链快递是什么意思
冷链快递即冷链物流(ColdChainLogistics),是指将冷冻工艺与制冷技术应用至生鲜产品的物流过程中,从而确保易腐易损产品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各环节中,始终处于特定的低温环境,以求保证质量、减少损耗。
冷链快递通常应用于食品与农产品的领域。是随着科学技术的进步和制冷技术的发展而建立起来的,主要是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的要求比较高,相应管理和资金方面的投入成本比普通的常温物流要大。
扩展资料
一、冷链快递的三大特点:
1、过程的复杂性
由于商品品质随温度与时间的变化而变化,因此不同产品必须要有对应的温度控制和储藏时间,运输者必须追踪监督整个过程,这是一个庞大的系统工程。
2、时效性
本质上讲,冷链快递还是物流,但需要最快时间送达到目的地,才能保障生鲜、快消品以及医药行业等特殊商品的新鲜品质。
3、高成本性
需要冷链运输的商品对时效、温度都有较高要求,加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备,这都增加了冷链快递的成本。
二、冷链快递的适用范围如下:
1、初级农产品:生鲜肉禽蛋类产品;海鲜水产品;瓜果蔬菜类产品;新鲜花卉类产品等。
2、加工食品:速冻食品、禽肉、水产等包装熟食类产品;冰淇淋和奶制品等乳制品类;巧克力类易融化产品等。
3、特殊商品:特殊药品类产品等。
参考资料来源:百度百科-冷链物流
冷链物流公司有哪些?
冷链物流公司有:
1、漯河双汇物流投资有限公司河南。
2、河南众品生鲜物流有限公司河南。
3、上海郑明现代物流有限公司上海。
4、夏晖物流(北京)有限公司北京。
5、招商美冷(香港)控股有限公司香港。
6、广东省广弘食品集团有限公司广东。
7、上海交荣冷链物流有限公司上海。
8、新疆拓普农业股份有限公司新疆。
9、中外运上海冷链物流有限公司上海。
10、安得物流股份有限公司安徽。
11、河南众荣物流有限公司河南。
12、上海领鲜物流有限公司上海。
13、江苏雨润农产品集团有限公司江苏。
14、江苏润恒物流发展有限公司江苏。
15、青岛大福荣盛冷冻物流有限公司山东。
16、上海广德物流有限公司上海。
17、江苏天缘物流集团有限公司江苏。
18、甘肃亚盛实业(集团)股份有限公司甘肃。
19、北京大新华华日飞天物流有限公司北京。
20、德州飞马肉联集团有限责任公司山东。
21、苏州点通冷藏物流有限公司江苏。
22、北京三元双日食品物流有限公司北京。
23、北京三新冷藏储运有限公司北京。
24、青岛天池仓储有限公司山东。
25、上海医药物流中心有限公司上海。
26、宁波市阿六食品有限公司浙江。
27、广东太古冷链物流有限公司广东。
28、深圳市小田物流有限公司深圳。
29、石家庄金凤冷链物流园经营开发有限公司河北。
30、宁夏冷鲜物流有限公司宁夏。
31、深圳市东方佳源实业有限公司深圳。
32、深圳市友信崧锋实业有限公司深圳。
33、福州名成水产品市场有限公司福建。
34、北京快行线食品物流有限公司北京。
35、将军红实业集团有限公司北京。
冷链物流是干什么的?为什么叫做冷链物流?
冷链物流一般是指在生产、储存、运输、销售和消费的所有环节始终处于规定的低温环境之前,以保证食品质量和减少食品损失的一项制冷和冷冻食品的系统工程。因为全程都是在低温环境下进行,所以被称为冷链物流。
冷链物流是随着科学技术的进步和制冷技术的发展而建立起来的。它是以制冷技术和制冷技术手段为基础的低温物流过程。冷链物流应用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉类、家禽和蛋类;水产品、花卉产品。加工食品:冷冻食品、家禽、肉类、水产品等包装熟食、冰淇淋、乳制品;快餐原料。
特殊商品:药物。食品冷链是一项以确保易腐食品质量为目的的供应链系统,是维持低温环境的核心要求,是一项比正常的常温物流系统要求更高、建设投资更复杂的庞大系统工程。
冷链物流一般是指将冷藏和冷冻食品在生产、储存、运输、销售和消费前,在一定的低温环境中保存,以保证食品质量,减少食品损失[1]的系统工程。它是随着科学技术的进步和制冷技术的发展而建立的。
它是以制冷技术和制冷技术手段为基础的低温物流过程。随着我国农产品冷链物流产业的快速发展,国家必须尽快制定和实施科学有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金投入也比普通的常温物流要大。
利用相对较高的冷链物流价格对企业有利。这是一个涉及价值链各方利益的问题。如果一些供应商想使用普通汽车,但零售商或消费者不给额外的护理(零售)没有好处,但是同样的待遇与其他供应商(如不同标准的实现当收到货物,不能严格执行,从而伤害好品牌)。
这间接鼓励了供应商使用非标准车辆,因为他们没有因为提供更好的冷链物流而获得额外的奖励。有多少供应商能够真正做到这一点,这是一个利润问题,而不是物流问题。最大的障碍是,一些供应商也想使用普通汽车,而零售商不给它额外的信用。上海的一些零售商严格要求使用冷藏车,这在中国是最多的。
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