今天给各位分享空运条款是fca的知识，其中也会对空运保险条款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
FOB空运与FCA
FCA 和 FOB 费用是一样的,只是承运方式不一样,FOB是海洋运输,而FCA呢是任何运输工具就可以。如果非得说清楚他们的关系的话 FCA是包括FOB的。因为FOB 只是海运的条款，而FCA是任何运输方式的条款，所以说您就不用加什么特殊费用了。可能是客户以前买的产品都是大批量的 一直做FOB，空运也随口说成FOB，这些区别只是咱们书本上学的区别，实践中就不要这么较劲了。
我一个客户发小样用空运，就让我报CFR价格。都是一个道理的。
FCA是什么国际贸易术语
FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
FCA是国际贸易术语之一，《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010）对其规定如下：
1、该术语适用于所选择的任一运输方式，也可被用于多式联运。“Free Carrier”是指卖方只要将货物在其所在地或指定交货地点交给买方指定的承运人，即完成交货。当事人应尽可能精准地指定交付地点，因为到达指定地点后风险由买方承担。
2、FCA要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。
扩展资料
FCA关于交货的相关规定：
卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由买方按照选定的承运人或其他人。
交货在以下时候完成：
1、若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时；
2、若指定的地点不是指定地点，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3a）选定的承运人或其他人的处置时。
3、若在指定的地点没有决定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。
4、若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式和/或货物的数量和/或性质将货物交付运输。
参考资料来源：百度百科-FCA
空运出口主要贸易条款是什么
空运出口的主要贸易条款有：
FCA：货交承运人；
CPT：运费付至目的地；
CIP：运费/保险费付至目的地；
FOB：装运港船上交货；
CFR：成本加运费（CF)；
CIF：成本、保险费加运费。
在我国的空运业务中,使用空运运输方式的大多为价值高、体积重量相对较小的高科技类货物,如华为、中兴通讯为代表的通讯设备制造企业就常采用空运。
但很多企业在选择空运贸易术语时,却很少规范地使用国际商会以及学术界所提倡的FCA、CPT、CIP等,居于主导地位的依然是老三样:FOB、CFR、CIF。
扩展资料：
一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。
DDP贸易术语下出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。
可以说，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。
参考资料来源：百度百科-国际贸易术语
参考资料来源：百度百科-出口贸易
fca和fob的在空运上有什么区别
FCA GUANGDONG 不对的，贸易术语后面一定要跟城市。意味着货交指定城市的指定承运人。一般你送到承运人的仓库，后面所有费用国外付。比如说报关费，仓储费等等也是国外付。
FOB是海运条款，最初出现在海运改空运的货物中，原本发货人要承担离岸前所有费用。不过现在很多人定空运条款的时候不仔细，所以慢慢也接受了这个说法，但是差别在于飞机起飞前的费用发货人付，比如仓储费什么的。
不过，因为FOB是海运条款，所以，在真正空运时，你也可以装不知道，要求国外支付LOCAL费用。当然，国外拒付的话，你也只能承担的。
FCA是什么价格条款啊？
FCA=free carriage 即货交承运人，在外贸术语中它与FOB相同都是指定装运港交货，即不包括除货物运至启运港口装货以前的运费和保险及相关费用以外其他费用．也就是说有买方负责租船订仓，支付运费、保险费 及其他相关费用
拓展资料
FCA、CPT、CIP和传统贸易术语的比较
FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。
由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。
这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中，买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。
所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。
国际贸易术语之FCA
FCA 货交承运人（
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