本篇文章给大家谈谈飞轮效应亚马逊，以及阿里飞轮效应对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
对飞轮效应的思考
提到亚马逊，大家的印象都是一家“网上百货商店”，就像淘宝或者京东那样；或者最多知道它还有一块儿亚马逊的云服务业务。但是，没有这么简单。亚马逊的创始人，贝索斯的意图远远不止是这个。
主要是三个：
每年你交给亚马逊一笔钱，不多，即使刚调了价，每年也就是119美元。加入了会员，你就可以享受免费送货等等一系列服务。你算算账就知道，只要在亚马逊上多买几次东西，光送货费就可以挣回来。换句话说，亚马逊的这项服务是赔钱的。
简单说就是，只要你做生意，就可以用亚马逊的基础设施。这个业务也有点奇怪。因为亚马逊自己也是卖东西的，开放平台给其他商家，那就意味着引入了大量的竞争对手，那亚马逊自己挣的钱不就少了吗？
看起来跟前两个业务也没啥关系。
说到这儿，你可能就觉得奇怪了。这三个主营业务，要么赔钱，要么主动少赚钱，要么就偏离主业。这是一盘什么棋？
但是，如果你把这些业务连起来，你就会看到一个完整的逻辑。
有了会员业务，会大幅地提高客户忠诚度。既然已经付了会员费，所以买的越多、消费越多也就越值。
允许第三方商家来卖产品，就使得客户可选择的商品大大增加了，那会员就更加超值，所以买会员服务的用户也会增加。
当亚马逊的客户越来越多，也就有更多的第三方商家愿意来亚马逊开店。
当亚马逊的客户足够多，销量越来越大的时候，亚马逊对上游供货商的议价能力也会大大提高。所以亚马逊就可以拿到更低的商品进货价格，并且把利润让给消费者。接着更多的消费者也会被便宜的东西吸引到亚马逊，成为用户，并且购买会员。
当亚马逊自营的商品价格越来越便宜，第三方卖家的同类产品是不可能卖得比亚马逊更贵的，这就要求第三方卖家也要控制成本，或者卖一些亚马逊自己不卖的东西。
亚马逊提供的云服务，物流服务，因此规模也就变得越来越大。这些服务越好用，其他商家就越会倾向于把生意放在上面，亚马逊的会员就更加超值了。
其他商家越把自己的生意放在亚马逊的基础设施上，就越离不开亚马逊。
这是一个环环相扣的逻辑。
我们再简单地梳理一下，会员服务留住买家，云、物流这些基础设施留住商家。商家多了，能进一步留住买家。买家买得越多，商家就越离不开。反过来，再让基础服务变得更有竞争力。这三个齿轮是彼此咬合，震荡放大。对此，亚马逊的创始人贝索斯，有一个比喻，叫“飞轮效应”。
可以想象一下，有一个巨大的轮子，又沉又笨，你要是想把它转动起来，非常困难。但是没关系，你在这个轮子的每一个点上都使力气，顺着同一个方向转动它，刚开始会非常慢，但是每一次努力都不会白费，一旦转动起来，它就会转得越来越快。这也是亚马逊这家公司真正的秘诀。
所以，亚马逊并不是什么网上超市。它的终极野心是成为一个无所不包的网上商业活动的平台。不管你卖什么，也不管你买什么，你都绕不过去它。
这个飞轮转到最后，就成了一个向所有网上活动收税的超级帝国。至于我们现在看到的电商、平台、人工智能、音箱、Kindle等等，都只是亚马逊的手段，不是目的。
明白了这个逻辑，但是要做到却很难
心有多大，舞台就有多大。那这种飞轮怎么找？回到人类最基本的需求。比如人总是要买东西，总是要社交，总是要学习，这些东西是不会变的。贝索斯有一句名言，可以帮助你理解找飞轮的方法。他说，“人们经常问，在接下来的10年里，会有什么样的变化。但是我只问，未来的10年，什么是不变的？第二个问题比第一个问题更重要，因为你需要将战略建立在不变的事物上。”这是第一个难题。
亚马逊的方向，就是不断给用户提供价格更低，品种更多，效率更高的商业服务。我们得到App的方向是，不断给用户提供品类更全，品质更好，更省时间的知识服务。但问题是，我们真的能在每一个决策关头都能坚持这个飞轮转动的方向吗？如果方向反了，近在眼前的钱，能不能忍住不挣？明显有效的手段，能不能忍住不用？这都是对一个创业公司意志力的巨大考验。
这是最难最难的。时间对人的考验，是最严酷的考验。
贝索斯，每年都会给股东写一封信，20年从未间断。有意思的是，每一封股东信的后面，贝索斯都会附上了1997年亚马逊第一封股东信的文稿。他不断地在告诉世人：你看，20年来我们一直在反复强调的、一直在做的事情，和1997年的时候没有任何不同。
一个最好的例子是发生在1997年5月15日，那一天正是创立两年多的亚马逊上市的日子。结果在纽交所敲钟之前，大批的媒体才发现，亚马逊的CEO贝索斯根本没有来。因为在他的心目中，股价和华尔街的判断，对一家公司的成功与否没有太大的关系。他有自己的轮子要转动，他没空参加上市敲钟这种不要紧的事。
2022-1-3-9:38《飞轮效应》
飞轮效应，从优秀到卓越的行动指南，关于这本书的理论，最早是在李善友教授混沌的课程里听到的，里面经典的案例：亚马逊 ，一个飞轮推动另外一个飞轮，使得它在20年的时间实现了非常高速的发展。
今天早上在听教授的一思维，也说到什么是1，什么是反馈形成这样的一个循环推动效应之后，这个组织就拥有了生命力。
一转动飞轮
二卓越飞轮的持续性。
三构建飞轮的步骤
四商业之外的运用。
五飞轮的迭代，
六飞轮的延展，
七衰落的教训，
八历史的定律
我也在想针对我的商业闭环如何去构建自己的飞轮，我的优势是什么？什么东西可以推动我的持续向前的发展，我想这也就源自于峰帅老师所说的商业闭环吧，闭环会形成一个完整的链条。
我的一是标准普尔资产配置模型。这个是大家所称道的最好的资产配置的方式，针对每一个人去搭建他的资产配显的架构，有底层的资产、有保险资产，有进攻资产。不同的生命特征，生命阶段，不同的风险偏好构成了这个人独一无二的资产配置模型，在每一个年每一个季度，根据市场的方向去做适当的调整。
谈到了反馈。正反馈可以促使这个系统不断的被优化，也就是这个飞轮不断向前奔跑的一个过程，而这个反馈的机制是关于我与对方之间的互动与交流，一个是业绩，还有一个是对方的感受，业绩就是关于实际产生的一个效果，而关于对方的感受是在波动中他能够感受他的情绪，而这个是影响客户能否持续走下去的，非常重要的一个因素。
每天做一些阅读，每天做一些深度的思考，把这种现实与理论进行结合，也是让自己不断迭代的过程，加油涓涓。
飞轮效应
飞轮效应是指努力和收益在初期时不成正比，但越到后期在付出不变的情况下收益会持续增加，相当于推动飞轮转动的初期需要很大力，一旦转动起来就不需要太多外力。
飞轮效应的概念最早是吉姆·柯林斯（Jim Collins）提出的，他是著名的管理专家和畅销书作家，大家都很熟悉的《基业长青》和《从优秀到卓越》就是他的著作。
为了更好地理解“飞轮效应”这个概念，我们先假设一个场景：有一个直径大约30米、厚3米、重约26吨的铁质轮子，体量很大，承受的地心引力也很大，这个飞轮就是你的公司，或者你的人生，你的任务就是把这个承重的轮子转起来。
这个场景常常用来描述很多创业公司，或者一个人开启新的人生篇章，实现0到1的那种境况。
吉姆·柯林斯说：你尽力的推，轮子稍稍动了一下，又推，又微微动了一下……但你一停下来，它就停下来。面对这样一个推一下微微动一下，甚至会纹丝不动的轮子，你是很容易绝望的。
好多公司创业的时候就是这样一种绝望的状况，但在冷眼旁观的人觉得你在做无用功的时候，你坚持继续一点一点、几乎见不到成效地推一圈、两圈……渐渐就感觉这个轮子有一点点惯性，有一点点动能了，继续的推，100圈，200圈…… 突然在某个时候，你和旁观的人都惊奇地发现，轮子的转速明显加大，它自身的重量转化成了一种自推力，最终迅速地旋转起来，这就是“飞轮效应”。
飞轮效应和力学的一个概念有一点类似，就是最大静摩擦力：让一个物体从静止达到运动状态的时候，必须要克服它的最大净摩擦力。飞轮效应就是在你刚刚起步的时候，你的努力和你的收益之间出现一个严重的不对称，你的努力很大，但收益效果很差，这个时候，你还做不做？
如果看一下亚马逊的历年财务报表就会发现，它的利润曲线一直是很平，甚至往下陷的：亚马逊1997年上市到2004年，一直亏损，后来偶有盈利也是处于亏损状态，即便到了2016年，它也不是一个盈利很高的公司，一直到2017年才出现了连续8个季度的盈利。从上市到到2017年恰好20年的时间，亚马逊市值已经超过了5000亿美金，相当于原来的五六百倍，而到了2019年年底，亚马逊的市值已经到了9000亿美金。这两年相当于翻了一番。
为什么今天资本市场给了亚马逊这么高的估值？原因就是“飞轮效应”。
亚马逊的销售额和市值曲线像一个鲨鱼鳍，或者是一个靴子侧面：从很尖的鞋头比较慢地上升，过了一个点以后，突然一下子就很陡峭的直线上升了。
就是“飞轮效应”的场景：一个飞轮由于自身重量很重，所以启动的时候很慢，甚至在启动过了很长一段时间，你都可能感觉不到它在动。但是在轮子旋转的时候会形成一种惯性和动能，使得轮子自身的重量逐渐转化成一种强大的自推力。
我们的人生轨迹遵循的也是飞轮效应，从普通到优秀，从优秀到卓越，其实就是相当于推动自己人生这个飞轮，我们要从以下三个方面去思考：
1、找到自己的飞轮；
你到底想要推动自己的哪个飞轮，我们的时间精力有限，我们能推动的飞轮并不会太多，或者说，我们最好专注于推动一个飞轮。
2、确定第一推动力；
飞轮想要转动起来，就要有动力，你的第一推动力是什么呢？
3、坚持不懈地推动。
一个飞轮推一次是没有效果的，推一个月也不会有多大的转速，我们需要有耐心去连续推动。
飞轮效应：从优秀到卓越，源于足够的坚持
飞轮效应是指为了使静止的飞轮转动起来，一开始必须用很大的力气，一圈一圈反复地推。每转一圈都很费力，但是，每一圈的努力都不会白费，飞轮最终会转动得越来越快。当达到一个很快的速度后，飞轮所具有的动能就会很大，使其短时间内停下来所需的外力也会很大。如此一来，飞轮便可以克服较大的阻力，维持原有的运动轨迹。
这一效应告诉我们，万事开头难，在做每件事情的最初，我们都必须付出艰巨的努力。如此才能使自己的事业之轮转动起来，而一旦事业走上平稳发展的快车道之后，一切都会好起来。
同样的道理，当一个人或一家公司在进入某一新的（或陌生）领域的时候，也会经历飞轮效应呈现的过程。诚如，要让飞轮转起来虽然需要花费一番力气，只要有足够的坚持，所付出那些时间、精力、心血、努力就会发挥作用，让后续的运转变得顺畅起来。
2017年《福布斯》发布的“全球最具价值品牌排行”中，亚马逊是全世界估值排名第五位的公司。而这一结果可以说得益于亚马题CEO（首席执行官）贝佐斯一直以来不变的商业理念飞轮效应。
贝佐斯在一次采访中，将世界上的公司分为传教士类和唯利是图类两种。前者对自己的产品充满虔诚之心，而后者唯销售额、利润等指标为重。而贝佐斯认为，亚马逊属于前者，其核心就是服务于消费者。因此，纵观亚马逊的发展史，无论是最早的网上零售商、最早发掘云服务潜力的AWS服务，还是研发无人机快递、民用火箭等，均体现出了贝佐斯强调的亚马逊的企业发展核心理念——服务消费者。
为了让亚马逊这一飞轮得以快速旋转，直至最后可以轻松地旋转，亚马逊采取了一系列措施。首先是Prime会员服务。亚马逊的会员服务只有99美元，但这项服务大大提高了用户的忠诚度。根据CIRP（国际生产工程科学院）的最新报告显示，亚马逊在美国的会员数量已经高达8000万。可这一数字代表着什么？即在美国，这个总人口只有3亿多的国家，平均每四个人里就有一个是亚马逊的会员。
同时，据该公司的研究表明，有亚马逊会员资格的消费者在购物时，会有80％以上的可能性选择亚马逊，而非别的电商平台一这也是会员忠诚度的体现。
其次是Marketplace。这亚马逊的三大业务支柱之一，其目的是让第三方商家可以在亚马逊的平台上售卖自己的服务。亚马逊的高层们很清楚，自身的服务是有限的，倘若让大量的第三方商家进驻，就可以大大提高消费者的选择余地，从而进一步提高消费者的忠诚度。于是，当亚马逊的商家越来越多的时候，亚马逊对上游供应商的议价能力也得以增强，进而进一步降低会员在亚马逊平台购买商品的价格，并获得更多利益，反而吸引了更多的用户购买Prime服务。
再次是专业的FBA（Fulfillment By Amazon）服务。这是亚马逊为了让第三方商家可以降低自己的成本而提供的服务。这一服务可以让第三方卖家将自己的货物寄存于亚马逊的物流中心，等用户下单后，亚马逊承担配送任务，而第三方卖家仅需交纳一笔服务费即可。亚马逊专业配送拥有其他物流行业无法相比的价格和服务，因此就必然吸引更多的商家选择FBA服务，从而进一步拓宽Prime服务的价值，因为只有Prime的用户才有享受亚马逊配送服务的特权。
最后，当亚马逊拥有足够多的配送货物时，其固定成本就会被更多的商品摊销，从而降低成本。此时，亚马逊的第三大业务-AWS云服务就会发生作用，为第三方商家提供服务，让他们将自己的IT系统放在云服务上。如此一来，第三方商家也成为亚马逊这个飞轮上的重要的齿轮，帮助飞轮越来越快地旋转。
就这样，借助于多种经营措施，亚马逊从最初到如今，不断创造着自己的齿轮，并通过不断创新推动齿轮不断旋转，最终让核心业务得以轻松自在地持续运营——这正是飞轮效应的精妙运用。
细细看来，亚马逊的“企业飞轮”得以不断地旋转，甚至可以达到如今轻松旋转的原因，就在于它一直保持着自己一贯的理念——即一切以服务消费者为核心。这一点可以从亚马逊每年的股东信中看到。翻看这些股东信，我们可以发现，在每一年的股东信结束后，均会附有1997年的原版股东信。而亚马逊经营早期的股东信甚至会直接引用1997年股东信的内容。
换言之，无论时代如何变化，亚马逊始终保持经营者的初心。而这是需要时间和精力的，亚马逊做到了，也就成就了它今天堪称奇迹的发展历程。这个案例提醒我们，不管是企业还是个人，在规划自己的发展计划时，最重要的是保持自己的良好心态，通过不断地努力、不断地调整，让自己更加接近目标。
实际上，从优秀的公司到伟大的公司，从平凡个人到成功人士的转变过程中，根本没有什么“特异功能”。或者，可以说，成功的唯一道路就是清晰的思路、坚定的行动，排除一切干扰把精力集中在最重要的事情上，全力以赴去实现目标。
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